在汽车市场成长到明天的细分水平，还不哪个品类的车型可以或许或许或许或许或许像皮卡如许，可以或许或许或许或许或许以四平八稳的产物力，成为一个优异的拓展平台。载人、载货、通勤、出行、越野、改装……根基上样样都行。

　　恰是由于皮卡这类与生俱来的平台特征，为用户供给了有数种完成抱负用处的可以或许或许或许，从而让皮卡文明风行北美、西北亚和澳洲等市场，而此刻国际也起头鼓起。

　　一向以来，皮卡在国际市场都处于一个两级分解的地带，高端大型皮卡和东西型皮卡之间，完美中高端乘用型皮卡，恰是国际皮卡文明中缺失的局部。

　　从客岁起头，长安凯程F70等一系列中高端皮卡的上市，和限行政策的慢慢铺开，弥补中国皮卡市场中缺失的“中高端乘用化车型”的局部。而长安凯程F70作为先行者，也天然而然地收成了先行者的盈利，自上市以后备受市场存眷，并在托付用户以后收成了不错的市场反映。

　　作为中欧结合开辟的典型，长安凯程F70上市即热销的表现，恰好说了然一个题目，若是想冲破，必然要有品德撑持，愈来愈强的产物力更迭，才是皮卡的保存法例。

　　皮卡仍是阿谁皮卡，品德大不不异

　　从定位下去看，长安凯程F70旗号光鲜地把乘坐温馨性、驾乘兴趣、高品德感等乘用车产物属性放在了皮卡上。长安凯程F70以天下最严苛的欧盟造车标准开辟，合适Euro-NCAP宁静标准和欧盟ECE律例，颠末长安CA-TVS和漂亮雪铁龙“双系统”考证。

　　从全体下去看，长安凯程F70比印象中的东西型皮卡精美了良多，与疾驰X-Class气概附近的欧式皮卡外型理念起头在长安凯程F70上有所显现，强化了货箱与驾驶室之间的照应干系，货箱与驾驶室曲面的设想也加倍的讲求光影的协同。在车辆外部，长安凯程F70的内饰看齐了漂亮系列SUV的家属化设想，从头界说了乘用化的标准。

　　在未几前，长安凯程停止了一次凯程F70的拆解直播勾当，从拆解以后的规划可以或许或许或许或许或许看到，长安凯程F70在用户不可见的层面上，照旧保留了应有的耐用性。在车身用料层面，长安凯程F70的外笼盖件接纳了大批的镀锌钢板来晋升车辆的防腐机能，驾驶室的门洞设想完全按照乘用车的标准设置了多重密封规划，从而使得其到达了乘用车级别的气密性请求。

　　从宁静性角度动身，拆解中也可以或许或许或许或许或许看到长安凯程F70的车门内置了坚忍的热成型防撞杆，与一体式的驾驶室构成了周全的宁静防护空间。

　　别的，超纤皮的内饰面料，外部可触及局部的软性资料包裹，也都让长安凯程F70的全体品德完全看齐了同级SUV的标准。

　　用处不是阿谁用处，更多玩乐属性

　　长安凯程F70品德感的周全晋升，面前所折射的是皮卡用处和产物定位的改变。以往咱们会商皮卡，存眷点一如商用车那样放在排放、装载才能等。而跟着皮卡在各大城市解禁政策的落地，皮卡也起头愈来愈多地融入到城市糊口中，以皮卡作为代步和玩乐的需要起头远远跨越拉货的需要，而货箱的功效同样成为玩乐定位的改装拓展空间。如许一来，皮卡的利用代价就从多拉快跑变成了高低班通勤、周末远足并彰显特征。

　　如许一来，皮卡就成了SUV周全城市化以后，传统越野车玩家的首选。以北京地域为例，皮卡多被用来改装，和“传统”越野车一路到老掌沟、黄羊山等停止穿梭。

　　而咱们惊喜地看到，厂家也成心增强了这方面的展现。长安凯程F70主动挡试驾勾当就支配了丰硕的越野名目，原厂状况的越野才能使人印象深入。

　　比拟于传统越野车更长的轴距和更大的后悬，使得长安凯程F70在高速波动时车身一向对峙不变状况。而非承载式车身供给了不错的强度，独占的改变特征和毗连规划，保证了乘员舱对路面震撼的断绝感。比城市SUV大良多的吊挂路程和离地空隙，则等闲不会呈现驱动轮离地的情况。

　　长安凯程F70接纳分时四驱规划，在挂入4H或4L挡位后，分时四驱的前后轴的转速是牢固在50：50分派的。如许不管前轴仍是后轴打滑，车辆仍然能保证有100%的能源从有附出力的一轴输入，保证长安凯程F70轻松经由过程越野妨碍。

　　在能源方面，长安凯程F70新增的主动挡车型搭载了三菱4K22D4T发念头和邦志6AT的能源组合，发念头最大输入功率211马力，最大扭矩320牛·米。大扭矩的输入特征在高难度的越野工况下尤其受用，而在铺装路面上，长安凯程F70的加快也是以轻巧酣畅。与之婚配的邦志6速手自一体变速箱，同时也是雪佛兰库罗德的同款设置设备摆设，可完成标准、经济和活动三种形式。

　　中欧团队的结合标定，让这台6AT主动变速箱换挡平顺，统筹了能源性和经济性。在切换到活动形式后，变速箱让发念头以更高转速换挡，带来更好的能源反映，进一步晋升了活动才能。同时，主动挡车型还下降了驾驶强度和难度，在平常用车和越野驾驶中都大有裨益。

　　一车多用，这类性价比别人学不来

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　　自2019年皮卡解禁政策起头慢慢推行以来，市场对皮卡的反映明显比咱们设想中的更快。数个解禁城市撑持下，皮卡市场就已呈现了销量的大幅晋升。而国产的中高端皮卡也奇妙地将全体定位锁定了与SUV近似的10-15万元的支流花费区间，成为家庭用户的特征化挑选计划。

　　比拟于家用SUV，长安凯程F70所可以或许或许或许或许或许顺应的利用场景是多样化的，不管是对越野玩家仍是对家庭用户，长安凯程F70都可以或许或许或许或许或许知足现实利用需要，完成了利用层面上性价比的晋升。

　　未几前，长安凯程F70汽油主动挡车型颁布颁发价钱，新车推出4款车型，售价为9.98-13.48万元。从售价区间下去看，十万元之内的起步售价，使得其成了今朝国际花费者可以或许或许或许或许或许买到的门坎最低的主动挡皮卡。

　　不能轻忽的是，在如许的廉价位，长安凯程F70汽油主动挡车型设置设备摆设还很是高，在智能宁静方面停止晋升，新增的智能车载系统，能供给车辆非常报警、智能长途节制、车辆宁静保证等功效。新车搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，撑持在线导航、AI语音互动、多媒体等功效，且根本流量毕生收费。另外，360°3D高清影象、双宁静气囊、四气帘、另有TPMS胎压监测系统、HAC上坡帮助系统、ESC车身不变系统、HDC陡坡缓降节制、BAS刹车帮助、TCS牵引力节制系统等主主动智能宁静系统，可以或许或许或许或许或许减缓驾驶压力，进一步保证驾乘宁静。

　　就如许的性价比下，长安凯程还供给了4年20万千米超长质保和一系列的优惠购车政策，进一阵势晋升了长安凯程F70主动挡车型的性价比。

　　写在最初

　　不时晋升的本身品德，让皮卡有了冲破的根本;而加倍多样化的用车情况，也鞭策了皮卡用户群体的分散。终究，跟着以长安凯程F70为代表的一系列高品德皮卡的推出，皮卡的细分市场终究变得炽热起来。

　　在花费进级的大情况下，皮卡作为特征化和玩乐化的一种挑选，也起头在汽车市场中异军崛起，成为改装、露营、穿梭的“超等平台”。陪同这些功效的拓展，皮卡动员的车型和周边花费市场将难以数计。

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